Погружные мешалки (Faggiolati)
Компания Faggiolati (Италия) стоит на ряду с ведущими Европейскими производителями насосного и сопутствующего оборудования. Несмотря на чрезвычайно высокую конкуренцию в данном сегменте рынка промышленного оборудования, продукция Faggiolati получила признание среди крупных компаний–потребителей и имеет представительства по всему миру.Компания Faggiolati проектирует и производит электрические погружные насосы (от 0,5 кВт до 350 кВт) из серого чугуна, морской бронзы и нержавеющей стали, а также в специальном исполнении по просьбе заказчика. Особое внимание уделяется оборудованию во взрывозащищенном исполнении (сертифицированы в системе норм о взрывозащищенности ATEX). Кроме того, мы можем предложить погружные мешалки, воздушные аэраторы, оксигенаторы, электронные приборы и дополнительное оборудование для насосных установок.
|
|
Погружные мешалки используются для гомогенизации жидких сред, для перемешивания осадка в отстойниках и стабилизаторах, для предотвращения образования застойных зон или образования льда на поверхности резервуара.
Зона перемешивания одной механической мешалки охватывает до 12 м. Максимальная глубина погружения – 6 м.
Все модели погружных мешалок по запросу комплектуются направляющим кольцом.
|
МАТЕРИАЛЫ
пропеллер - нержавеющая сталь AISI 316;
электрический кабель - неопрен H07RN/F;
вал - нержавеющая сталь AISI 420;
кольцевые прокладки из нитрила;
болты класса A2;
механическое уплотнение из карбида кремния
Серия GM:
кожух двигателя - литейный чугун EN-GJL-250;
Серия XM:
кожух двигателя – нержавеющая сталь AISI 316
Варианты монтажа погружных мешалок в резервуаре:
1 – вал соединен с валом винта посредством шарикоподшипникового соединения и механического уплотнения.
2 – асинхронный двигатель. Корпус мотора охлаждается рабочей средой. Степень защиты IP 68. Двигатель рассчитан на работу в непрерывном и периодическом режиме.
3 – шарикоподшипниковое соединение
4 – масляная ванна. Масло охлаждает и смазывает уплотнения и движущиеся части и предотвращает протечки воды в корпус двигателя.
5 – нижнее уплотнение выполнено из карбида кремния или вайтона. Верхнее уплотнение выполнено из графита.
6 – высокоэффективный винт
|
